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  • 新车销售负增长,汽车融资租赁如何力挽狂澜?_消费

    来源:钱皓      日期:2019-03-17 20:30    浏览数:4835次

    快3开奖结果 www.kjhp.net 原标题:新车销售负增长,汽车融资租赁如何力挽狂澜?

    两会期间,人大代表的建言献策及相关会议动态关涉国计民生,成为人们关注的焦点。其中,新能源汽车话题热度颇高,其不仅能继续享受国家政策扶持,由此延伸出的融资租赁业务也释放出利好信号,市场人气居高不下。

    当然,作为一种新型大额分期购车方式,融资租赁的舞台并不仅限于新能源汽车,而是适用整个汽车市场。而从近两年的汽车消费结构来看,国内该模式成熟度虽不及欧美,但探索也初见成效。

    一、驱动行业增长的多重原力

    自2016年互联网平台陆续入局汽车融资租赁开始,整个赛道便不断迸发出生机与活力,市场规模也节节攀升至千亿级别。然而当下车市消费痛点的出现则更推动该模式的发展。

    消费力趋于饱和、经济下行等环境使得传统汽车销售模式面临掣肘,需要借助更优解决方案挖掘新的增长点。

    据中国汽车工业协会近期发布数据,2019年1-2月国内新车销量同比下降14.9%,然而这样的负增长已持续8个月。不难理解,持续多年增长必然会迎来新车消费及城市消纳能力的双重饱和,尤其在宏观环境、房贷压力等多维因素交叉下,新车销量难免下滑。

    然而,这样的大背景对于传统新车销售模式而言是“天灾人祸”,却对汽车融资租赁来说是时代机遇。由于后者在首付比例、还款方式、租赁期限等层面均能灵活调整,因而和一次性购车相比,其消费门槛更低,能够进一步激发汽车消费潜力,撬动更多增量成长。

    对于低线城市而言,除了消费能力偏低,还存在汽车金融服务匮乏的问题,而基于互联网新零售的汽车融资租赁模式,在降低购车门槛外,也将有效满足下沉市场的用车需求。

    区别于一二线城市的新车饱和,三四五线城市还处于消费潜力的释放阶段,但供给资源却与旺盛的需求之间出现了“断层”。一方面,基于低线城市人口分散的特性,传统4S店的布局密度往往较低,由此形成的稀疏网络难以辐射更多消费者;另一方面,低线城市普惠金融还未发展成熟,尤其农村人口缺乏良好资质证明,不易获得主流银行和汽车金融公司的消费分期服务。

    正如电商的诞生解决了区域间的消费不平等一样,汽车融资租赁平台的出现也在逐步消融以上两大差异,提供“选择更多、压力更小”的购车体验。而坐拥多元化的金融科技产品后,平台也更具汽车金融服务实力??梢栽ぜ?,这种模式通过以租代购,将能满足低线城市的用车需求,其市场渗透率也将不断提升。

    此外,政策层面也在不断推动汽车流通行业的多元化发展,作为“搅局者”的汽车新零售玩家或将得到更多政策红利。

    回溯国内汽车产业的发展历程不难发现,政策是汽车流通市场的主导力量。据艾瑞《中国汽车融资租赁行业研究报告》最新研究,2017年新规出台后,监管层允许通过非授权渠道销售车辆,使得汽车流通正从国内汽车厂商为主导,加速向多元化渠道流通的路径发展。

    诚然,这一过程也将循序渐进,为了给“新物种”创造更有利的生长环境,未来政府或许还将陆续出台相关政策,用以平衡厂商和经销商之间的关系。而汽车融资租赁模式作为主机厂与经销商之间的桥梁,更匹配当下市场发展,也将享受更多政策扶持。

    二、赛道玩家辈出,探索行业升级

    上世纪80年代,美国的汽车融资租赁便如火如荼的发展起来。相比之下,国内市场起步较晚,近年来才逐步兴起,因而呈现出多种乱象并存的局面。不过看似“失控”背后,实则是行业内部的自然生长进化,在不断探索的过程中,也跑出了不少佼佼者。

    针对经营效率低、风控模型差等问题,一些玩家借助数字化工具予以解决。

    广东省融资租赁协会副会长于洪峰坦言:国内汽车融资租赁目前处于爆发式增长期,但信用体系建设尚未完善,风控技术、资产管理技术等方面也与欧美存在一定差距,因而后续还有很长的路要走。

    “兵来将挡水来土掩”,面对当下的种种痛点,易鑫、弹个车、花生好车、毛豆新车等玩家无不摩拳擦掌力推各自方案。以弹个车为例,其首创“一成首付,先用后买”新模式,不仅点燃了互联网企业闯入汽车融资租赁赛道的热情,也在数字化改造层面的试水上取得了不俗的成绩。其通过S2b2c模式整合上游供应链、服务定制、服务集成、数据智能等增值服务,高效开展租赁业务,并基于数字化运营更好地实现风控与各环节效率提升。

    目前,借由蚂蚁金服的风控系统,最快只需5分钟,用户便能完成征信审批,同时大搜车SaaS系统中长期积累的车商经营管理数据,也有助于强化弹个车对汽车消费场景的理解与把控,进而提高整体风险规避能力,是对这一模式的有益尝试。

    聚焦金融产品设计上,矩阵化业务布局的模式也将夯实平台的融资租赁实力,从而为消费者提供更优的金融服务。

    通常而言,汽车融资租赁产品的灵活性取决于首付额度、尾款额度、月租费用、租期划分等六大维度,各要素间的不同组合能满足不同消费力的用车需求。不过,满足多元化需求背后也极大考验平台的金融实力,如何拓宽资金方和融资渠道逐渐成为首要议题。

    结合易鑫的成长历程可以发现,早期其以自有资金做大平台体量,通过大数据分析赋能经销商提升服务效率,在此之后又伸展出自营融资业务、主贷业务两大臂膀,自营的同时也引入合作金融机构,不断优化汽车融资租赁服务。

    而在获客渠道上,一些玩家铺设线下新零售门店则能承接线上汽车消费需求,打造服务闭环,优化购车体验。

    截至去年底,车好多旗下毛豆新车已在全国开设300家门店,而获得软银愿景基金的巨额融资后,其线下新零售门店拓展也被再次提上日程;与此同时,花生好车第500家直营门店也于近日正式开业;弹个车社区店更是已经落地5500家,是毛豆与花生门店总量的近7倍,覆盖了全国70%以上的区域……汽车融资租赁犹如冬天里的一把火,早已从线上蔓延至线下。

    皓哥认为线下场景被视为兵家必争之地,一来门店可作为平台触手,通过渠道下沉覆盖增量市场,解决无法取代的实际体验问题,二来线上线下融合,也能为用户打造线上选车、线下看车等一站式购车服务,相比过去撒网式的选车购车,无疑极大提升用户体验。

    三、重构消费与产业,汽车融资租赁或将造就多赢局面

    扎克伯格说,生活就像所有美好的东西一样,通过不断的努力、不断的练习,才能达到你对它的期待。商业模式的应用和探索同样如此。目前,国内的汽车融资租赁虽还在摸索前进,但从其所创造的价值来看,迟早会在汽车领域发光发热。

    本质上,汽车融资租赁改变了“人”与“车”的关系,重构人们的汽车消费习惯与体验。

    汽车融资租赁的核心在于将车辆的所有权和使用权分离,因而比起传统一次性付清所有款项的消费形态,这一模式结合了租售退换,不仅能按照实际的使用情况灵活付费,降低资金使用压力,还允许用户在后续决定是否取得汽车所有权,进而享受二手残值处理服务。

    因之,由此缔造的新型人车关系,也能催生“共享经济”带来的增量效果,凭借按需使用的玩法弥补传统用车方式的不便捷之处,最终演变为大众用车的主流选择方案之一。而以运营商身份出现的平台,也将在用户心智与后端履约效率上获得更优的表现。

    而作为新的销售模式,汽车融资租赁也将依托多个维度的创新重构整个汽车消费产业。

    它就像一条鲶鱼,搅动了汽车消费产业的一池春水,不仅能够倒逼传统厂商进行转型升级,其所提供的金融科技也将赋能融资租赁机构提高经营能力。于洪峰也曾表达过对金融科技的认可,其认为得益于此类汽车新零售平台的出现,融资租赁机构能以一种轻运营的模式,同时缓解获客、风险管理、租后资产管理、资产处置带来的挑战与压力。

    新模式也将扮演产业缓冲带的角色。一来通过创新的产品模式为上游主机厂挖掘下沉增量市??;二来推动传统租赁机构数字化,也能有效连接二手车平台,加速整个产业上下游的运转效率。以弹个车为例,其已开启了面向租赁机构的业务,今年年初更是携手中远海运租赁,向其输出资金筹措、客户导流、车源整合、数据风控等九大能力,降低后者的执业难度,在放大原有优势的基础上实现降本增效,无疑也是业内合作的范本。

    汽车融资租赁是对既有汽车销售模式的一种补充乃至升华,有望进一步提升行业渗透,而越早洞悉并拥抱这一趋势的玩家也更有机会抢占时间窗口,把握新一波发展红利。

    对标海外成熟市场,美国新车销售中融资租赁的渗透率已超30%,在北美全区更是成为了最普遍的购车方式之一,相比之下,国内仅3-4%的渗透率显然存在较大的增长空间。

    长远来看,国内新车销量滞涨或许只是短期现象,消费潜力并未完全释放,随着汽车融资租赁的普及,也将撬动更多下沉市场的汽车消费行为,而率先拥抱这一趋势平台也有望在新一波趋势红利中抢占先机,正如当年乔布斯定义了智能手机的极致体验,使得苹果一度在智能机市场中瓜分90%以上利润,成为当之无愧的霸主一般,汽车融资租赁也会因之诞生新的超级独角兽。

    四、 结语

    哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森说,“商业领域的后起之秀之所以能够将行业巨头挑落马下,是因为找到了破坏原有秩序的方法。领先者考虑的往往是精益求精的优化,而颠覆者瞄准的则是推倒之后的重建?!?/p>

    汽车融资租赁或许就是汽车消费领域的那位颠覆者,为消费者乃至整个产业描绘了一幅新的图景。

    作者:钱皓,平梦菲返回快3开奖结果,查看更多

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